oververkeer.nl

floating car data; het juiste verhaal

floating car data; het juiste verhaal

Als je wilt weten wat er gebeurd is op een groot feest, dan is het niet handig om dat aan enkele willekeurige aanwezigen te vragen. Iedereen heeft immers zijn eigen waarneming. Ook tijd speelt een belangrijke rol. De kans dat je heel verschillende verhalen te horen krijgt is groot. Voor een verslag van een feest is dat geen echt probleem.…Read more
Zouden ze in België niet appen in de auto?

Zouden ze in België niet appen in de auto?

Deze vraag kwam bij me op toen ik het bericht las dat het aantal verkeersongevallen op onze hoofdwegen sinds 2012 met 29% is gestegen. Een tijdje terug werd gepubliceerd dat het aantal verkeersdoden in België in de eerste helft van 2017 met 13% was gedaald ten opzichte van het zelfde aantal vorig jaar. In ons andere buurland Duitsland gaan de…Read more
Kansen voor verkeersveiligheid met BRON 2.0

Kansen voor verkeersveiligheid met BRON 2.0

Nog niet zo heel lang geleden (in 2011) waren het eigenlijk alleen de wegbeheerders die inzicht hadden in de verkeersonveiligheid op hun wegen. Als gevolg van een ingewikkelde discussie over de rechten op de netwerkgegevens - niet over de ongevallen - mochten de bestanden alleen door of voor overheden worden gebruikt. Net in dat jaar kreeg ik van RTL Nieuws…Read more
verkeersveiligheidskompas

verkeersveiligheidskompas

Het verkeersveiligheidskompas is een voorbeeld van onze “meer door eenvoud” aanpak. Een eenvoudige en snelle manier om alle geregistreerde verkeersongevallen (BRON) in een gemeente in beeld te krijgen en ongevalsconcentraties te prioriteren. Doordat gebruik wordt gemaakt van het oververkeer.nl platform kunnen ook andere gegevens zoals tellingen en meldingen worden toegevoegd. De webapp is voor iedereen toegankelijk, zonder beperkingen en dus…Read more
reistijdkompas

reistijdkompas

De mobilist laat steeds meer sporen na en is zelf steeds beter geïnformeerd. In afwegingen over beleid en maatregelen zeggen klassieke maten als I/C verhoudingen weinig. Ze sluiten niet aan bij de beleving van de weggebruiker en bij degenen die de besluiten moeten nemen. Reistijd en reistijdverhoudingen zijn daarvoor een betere maat. Ruwe reistijdinformatie geeft nog geen inzicht in de…Read more